RailRestore | Erste Hilfe beim Schienenbruch

Schienenbruch schnell und einfach repariert mit dem
SEALABLE RailRestore

Ein Schienenbruch ist keine Seltenheit im laufenden Bahnbetrieb und birgt einige Gefahren. Die Bruchstelle erzwingt eine langsame Befahrung, da sie im schlimmsten Fall zur Entgleisung des Zuges führt. Verspätungen aber auch Personen- oder Sachschäden sind die Folge. Um Schäden und Unfälle zu vermeiden, überwachen Bahngesellschaften regelmäßig ihre Schienen und setzen Wartungs- und Überwachungstechnologien ein. So lassen sich Schienenbrüche frühzeitig erkennen und beheben.

Doch was passiert, wenn eine defekte Schiene entdeckt wird?

Die Strecke muss gesperrt und der Schienenstrang ausgebessert werden. Es ist wichtig, dass Schienenbrüche schnell und sicher repariert werden, um den Bahnverkehr aufrechtzuerhalten und die Sicherheit aller Beteiligten zu gewährleisten. Um die Ausgangssituation zeitnah wieder herzustellen, haben wir für Sie eine Bruchlasche entwickelt, mit der Sie schnell und einfach die Schiene reparieren. Mit dem SEALABLE RAILRESTORE sind Schienenbrüche in kürzester Zeit auf höchstmöglichen Niveau beseitigt. Ein aufwendiger Austausch der Schiene wird vermieden und eine damit verbundene, längerfristige Streckensperrung ebenfalls.

RAILRESTORE steht Ihnen für verschiedene Schienentypen zur Verfügung. Vorrätig auf Lager sind die gängigen Typen wie Ri60, 105C1 oder S49. Bei Bedarf fertigen wir gerne auch für Ihre Schiene ein RAILRESTORE an und unterstützen Sie bei der Auswahl und Installation der besten Lösung für Ihre Infrastruktur.

Warum unser RailRestore?

Das SEALABLE RailRestore ist eine patentierte Lösung für Schienenbrüche, ohne aufwendige Reparaturarbeiten. Es handelt sich dabei um eine Bruchlasche, die einfach und schnell um den Schienenbruch montiert wird. Lediglich der Abschnitt (ca. 0,5 m) um den Bruch herum muss dazu freigelegt und die Formteile des RAILRESTORE mit zwei Bohrungen fixiert werden. Durch die Verschraubung von RailRestore und Schiene wird diese vertikal stabilisiert und zugleich in horizontaler und vertikaler Richtung ausgerichtet. So können bereits nach kurzer Montage die Straßenbahnen wieder über die Schienen fahren. Parallel erfolgen weitere Reparaturarbeiten, wie das Verschweißen und Isolieren der Bruchstelle.

Vorbeugen von erneuten Schienenbrüchen
In der Regel wird durch die hohe Hitzeeinwirkung beim Schweißen das Metall im Inneren der Schiene rund um die Bruchstelle destabilisiert, was ein erneutes Brechen in der Nähe begünstigt. Das RailRestore wird mit der Schiene fest verbunden und verstärkt diese an der Reparaturstelle, sodass im Bereich vor und nach der Schweißung kein Schienenbruch mehr möglich ist.

Zeitersparnis von 20 % bis 30 % im Vergleich zu herkömmlichen Methoden
Während der Reparatur kann der Bahnbetrieb weitergeführt werden
Durch Verschraubung wird die Schiene am Bruch vertikal stabilisiert und zugleich ausgerichtet
Verschweißung der Lasche verhindert weitere Schienenbrüche
Schweißbad Absicherung
Senkt langfristige Kosten

Um den Bahnverkehr aufrechtzuerhalten und die Sicherheit aller Beteiligten zu gewährleisten, müssen Schienenbrüche schnell repariert werden. Das SEALABLE RailRestore stellt beim Schienenbruch die ideale Lösung dar. Es ermöglicht eine schnelle, sichere und dauerhafte Reparatur und senkt langfristige Kosten.

Alexander Rüdt, Basler Verkehrsbetriebe

RCS® für RailRestore Isolation

Das Rail Comfort System entkoppelt das Gleis vom angrenzenden Oberbau und reduziert in hohem Maße Erschütterungen und Vibrationen aus dem Straßenbahnverkehr. Die hocheffektive Lagerung dient zudem der Streustromisolierung und Körperschalldämmung. Es handelt sich um eine preiswerte, umweltfreundliche Vollisolierung für Rillenschienen zur Streustromminimierung und Körperschallreduktion. RCS® kann in allen bekannten Oberbaukonstruktionen eingesetzt werden. Das 3-teilige Profilsystem ist individuell an unterschiedliche Schienentypen anpassbar. Die angepassten Profilgeometrien ermöglichen eine kostengünstige und einfache Montage.

Kommt es an einem isolierten Gleis mit RCS® zu einem Schienenbruch, kann dieser Bereich ebenso wieder isoliert werden. Hierzu wurde eine spezielle zweiteilige Manschette zur Abdeckung der RailRestore entwickelt. Die Fußummantelung bleibt unberührt und nur die Seitenprofile werden durch die neue Manschette ergänzt. Sie wird analog zum RCS® verklebt und anschließend abgedichtet.