Case Study | Start-
und Anfahrdichtung
Paris Linie 18
Paris Linie 18
Die Linie 18 ist Teil des ambitionierten Grand Paris Express-Programms und verläuft im Südwesten von Paris, vom Orly-Flughafen über den Technologie- und Wissenschaftscluster Paris-Saclay bis Versailles-Chantiers. Mit einer Gesamtstrecke von rund 35 km, davon etwa 13 km oberirdisch auf Viadukten und sonst unterirdisch verlaufend, bedient die Linie zukünftig 10 Bahnhöfe. Bei den Strecken 11, 14, 15, 16 und 17 des Grand Paris Express wurden bereits vielfältig Dichtungslösungen von SEALABLE verbaut. In weiteren Planungen ist eine Verlängerung über Versailles bis Nanterre bis nach 2030 vorgesehen.
Die Herausforderung bei diesem Projekt
Aufgrund der geologischen Variabilität ist es erforderlich den Tunnelbau an die variierenden Bodenverhältnisse anzupassen. Die Start- und Anfahrdichtungen müssen hier den unterschiedlichen Gegebenheiten standhalten und trotz ihrer enormen Größe präzise per Hand verbunden und eingebaut werden.
Lösung und Nutzen
Mit händischer Präzision werden die speziellen Start- und Anfahrdichtungen von unserem Servicetechniker vor Ort verklebt und montiert. Diese Startdichtung kann dabei ein Gewicht von bis zu 22 Kilogramm pro Meter betragen. Mithilfe der eingesetzten Start- und Anfahrdichtung in den Startring wird die TBM zuverlässig vor dem Eindringen von Grundwasser bei der Bohrung geschützt.
- Per Hand Zuschnitt, Verklebung und Installation vor Ort
- Zuverlässiger Schutz der Tunnelbohrmaschine
- Präzise Abdichtung durch anpassbare Dichtungslösungen
- Hochwertige Kautschukmischung für Abriebfestigkeit
- Beständig bei hohem Druck und verschiedensten Anforderungen
Wichtigstes Ziel ist es für uns eine Verbindung zu schaffen, die dem hohen Wasserdruck standhält. Dafür lege ich gerne selbst Hand an.
Mark Fischer, Anwendungstechniker Tunnel
Verlauf der Linie 18 in 3D Ansicht
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